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2017t6硬度质优价美 本报讯2020年，/只，其中下半年月度平包龄为145炉/只，单包龄达到153炉，实现新突破 为进一步钢包包龄，萍安钢铁安源炼钢厂成立攻关组，积极抓好以下环节：通过钢包浇注料配方，浇注料的抗侵蚀性能；开展钢包打结工艺、钢包包底修砌工艺及透气砖的技术攻关与改造，使钢包浇注及透气砖使用寿命大大；对烘烤器进行改造，使钢包烘烤升温更加科学合理，确保烘烤效果及与此同时，该厂完善了钢包使用的检查制度，细化每个的参数和要求，加强在。 有的媒体对“僵尸企业”做了详细描述：“僵尸企业”的突出特点是竞争力低下，既有工艺技术设备落后的原因，也有落后、沉重、社会包袱重等原因；落后产能的突出特征是严重污染，浪费资源，产品低下，安全生产无保障。 举一个简单的例子，目前，唐山地区的钢铁产能在8000万吨左右，平均每月产能在666万吨，平均每天为22万吨。即使是高炉限产50%的情况下，在33天内所影响的粗钢产能也不过366万吨，还不如当前停产的松汀钢厂的产能大。
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这种强行或分配的硬性既忽略了各地钢铁产业发展的，也难以发挥市场优胜劣汰的作用。随着钢价上涨，一些钢企又在寄望“东山再起”。原本与关系密切的国有钢铁企业应成为“去产能”重点，但一些地区在推进“去产能”中，不是依据企业的经营及竞争力状况，而是划分企业性质，出现“亲国有企业、疏民营企业”、“去民营企业产能”的倾向。
各家车厂加快进军墨西哥的脚步，日产汽车位于墨西哥的新厂于2013年启用生产，且携手戴姆勒于2015年在墨西哥兴建合资工厂、并预计于2017年导入生产；、马自达位于墨西哥的新厂于2014年启用，丰田计划于2019年在墨西哥兴建年产能为20万台的新工厂；另外，BMW、现代汽车也计划在墨西哥兴建新。
削减产能的问题就是人员向何处去，就是冗员如何安置。现在，一提到裁员，企业似乎“负面”得不得了，这种意识必须要改一改。需要挑明的是，大量产能过剩的行业，无论怎样、怎样转型都绕不过去一个坎：大量过剩产能如何砍掉，大量原来生产岗位的冗员如何裁掉。